Конструкция карта
Безопасность
Боковые короба, передний и задний бампера защищают гонщика и механизмы карта при столкновении. Цепная передача закрыта кожухом, который не позволяет цепи отлететь в сторону. Тормозная тяга дублируется тросиком. В картах с тормозами на все четыре колеса передний и задний контуры действуют независимо, и при отказе одного можно затормозить вторым. Снизу рамы расположен полик — пластина, на которую опираются ноги.
Эти меры делают картинг достаточно безопасным видом спорта (всё равно картинг — экстремальный спорт и обезопасить себя на 100 % никогда не получится).
Настройки карта
Для достижения максимальной скорости спортивный карт можно настраивать. Возможны такие настройки:
* давление в шинах;
* установка/снятие стабилизатора поперечной устойчивости (в некоторых моделях);
* передаточное число цепной передачи;
* развесовка карта (регулируется перемещением сиденья);
* схождение рулевых колёс;
* передний клиренс;
* тормозной баланс (в картах с тормозами на все колёса);
* колея на обеих осях;
* настройка карбюратора;
* настройка сцепления (особенно центробежного);
* настройка расстояния от двигателя до резонатора (задаёт оптимальный режим сжатия топливной смеси);
* длина шатуна (степень сжатия).
